mazdaforum.chotai.se

Jag kan nog inte bidra med så mycket när det gäller dina fundering kring äldre motorer som tidigare körts på mineralolja. I alla mina fall har det aldrig varit något problem. Jag har alltid gjort täta oljebyten första tiden om fordonet var nytt för mig. Min Mazda fick oljan bytt efter 500 mil de för...

Ok jag har nu läst de andra trådarna som Speedo gjorde mig uppmärksam på och som jag ser det finns inte mycket mer att tillägga annat än att jag tycker att infon är riktigt bra och intressant. Tillräcklig information för förstå problemet med de hydrauliska tryckarna finns redan men min ouppmärksamhe...

Principen för de hydrauliska lyftarna är väl att det finns en liten oljefylld kammare ovanför tryckstycket. Om inte kammaren är välfylld så blir det ett spel mellan ventilen och tryckstycket som ger det "tickande" på samma sätt som när vanliga mekaniska lyftare har för stort spel. Varför k...

Nu får ni gärna rätta mig om jag har fel. Lyftare av den typ som sitter i 2.2 motorn har väl i princip ingen cirkulation av olja. Drabbas de små oljekanalerna av beläggningar så förblir de belagda vilket leder till att lyftarna tickar av och till beroende på att tillförseln av olja inte är optimal o...

Bränsle för tankarna?

Misstänker att det är samma säkring som till radion. Du hittar den inne i kupén och det skall vara en 15A säkring. Andra tänkbara felkällor kan nog mätas ut. Dock är det som jag förstår inte fler enheter än tändningslåset som kan strula. Resten av möjligheterna ligger då i kabelhärvan.

Vad jag menade, fast uttryckte lite oklart, är att det finns fortfarande en mängd saker som kan orsaka ditt problem, allt i från sensorn som läser temperaturen för inkommande luft till bränslesystemets korrekta trycksättning. Jag menade inte att att sensorn styr bränslesystemets korrekta trycksättni...

Efter att ha läst denna tråd har jag förstått att du har haft svårt att läsa ut felkoder men jag tror alldeles bestämt att det skulle underlätta för dig om du lyckades med detta. Att famla utan indikationer kan vara en frustrerande övning. Det finns så mycket som kan orsaka ditt problem. T ex sensor...

Mazds metod att helt enkelt bryta bort rören tror jag är alldeles utmärkt. Det är klena rör som lätt ger med sig. Som du läst här gav jag mig inte heller på några modifieringar utan tog den enkla vägen och köpte en ny del. Nästan som att fuska lite. :D Speedo jag har ingen aning om hur stort hål du ...

Att konstruera en "egen separator" borde inte vara alltför svårt även om man använder enkla medel. Syftet skulle väl vara att skydda kanistern mot för stor mängd bränsle som enligt verkstadshandboken alltså kan flöda i riktning mot kanistern. Enklaste idén i så fall vore väl att förlänga d...