mazdaforum.chotai.se

Jag körde med skrotig handbroms tills besiktningen sa nä, sen brydde jag mig faktiskt inte om att titta på mekaniken då två nya ok gick på 1400/paret och jag behövde bilen. Nu är det snart dags för vajrarna, dom flexar så mycket att jag inte kan handbromssladda längre.

BSA, Triumph och Norton, dom var likadana "oljefläckare" på den tiden. Men det var ju Engelskt man skulle åka. Japsarna "fanns inte" då. Jag ber om ursäkt för Buntbandet jag fäst exp.kärlet med. 8-) Jag är ju för ung för att ha åkt på dom hojarna när dom var nya och pissade olja...

Jag körde pilsnerburk som catch-can på vevhusventen på min triumph chopper i flera år innan jag riktade slangen mot kedjan istället. Den kedjan går aldrig torr

tackar! muttrarna som håller den mot framvagnen var dock så ruttna att jag väntar tills dom rostar bort av sig själv, haha.. gav mig på den med en 4 kgs slägga från insidan och fick faktiskt ut den mer än ngn cm. får duga sålänge.

Min har en liten skylt på bakluckan där det står katalysator.
Oklart om det var standard 1988..
Jag tar gärna hand om bilen om den står i rätt ände av landet. Själv bor jag i bohuslän.

Mazd skrev: ↑lör 28 nov 2020, 21:42 Grattis datadavid till ett eget ställe där du kan ta hand om din pärla!

Ja det har jag velat ha ganska länge. Ramp eller smörjbrygga, eller lift inomhus i värmen är målet

Fram, bak hade jag lös när jag installerade draget.

Min coupe har haft intryckt kofångare sen jag köpte den, och jag tröttnar mer och mer på det varje år.. vilda försök med 4tons taljor och stroppar har gjorts för att försöka dra ut den igen, men den vägrar. Har någon här lossat och riktat kofångaren nån gång? Drar mig lite för det med alla svåråtkom...

Jag har haft exakt samma symptom, vill minnas att jag tog isär tomgångsmotorn och blåste ur utan resultat, och ställde in tomgångsvarvet, det finns nåt läge i ecu'n som man aktiverar genom att brygga några pinnar i diagnosuttaget(minnet är kass..) Men har för mig det självläkte - tills insugspacknin...

Jag har läst och hört mycket gott om just den groggen i olika blandningar :thumbup: sågkedjeoljan kryper och klistrar bättre än carosolen, och carosolen kompletterar med bättre rostskydd. Underbart att kunna köra mazdan igen, har verkligen saknat den. Den var ganska bra rostskyddad när jag köpte den...