mazdaforum.chotai.se

Visst skall märkena både vid kammen och vevaxeln stämma överens, det är likadant på alla bilar oavsett sätt att driva kammen. Det underliga med denna historien är att jag misstänker att vid en tidigare installation av kammen så blev det helt enkelt fel denna gång och en vänlig själ lämnade en liten ...

En liten historia om vådan av att inte var tillräckligt noggrann. Vid byte av kamremmen på bilen, 2.0i 8v drabbades jag av en viss vånda. Ställde kamdrevet på märket och plockade av remmen, bytte rullar mm. När jag sedan skulle lägga på den nya remmen tittade jag lite extra på vevaxeldrevet och till...

Intessanta observationer! Jag är nu övertygad om att jag skall prova ett xenonkit. Jag inser att jag nog var en smula oklar när jag skrev om det här med ett relä. Det är inte "trycket" i belysningen jag tänkte på. Efter att ha bläddrat runt lite, på olika sidor där xenonkonvertingssatser s...

Tanken på att xenonkonvertera H1 delen i Mazdan vill inte lämna mig. Hur har belysningen fungerat? Eftersom det är helljuset det gäller så undrar jag om du upplever en fördröjning då du växlar mellan halv- och (xenon) helljus? Jag vet att en vanlig H4 lampa också är med i leken och då kanske överång...

Det är jag som skall tacka, roligt att ett forum som detta finns. Min bil är en röd combi-kupé 2.0i 8v, 1990. Ingen särskild utrustning antar jag, vare sig sollucka eller AC fast det finns en eftermonterad(!) farhållare av okänt fabrikat. Ett par trevliga saker med bilen är att den är riktigt hyggli...

Man kan också prova Galwin eller någon av deras återförsäljare. Tanken jag köpte var grundlackerad och armaturpackning medföljde.

/O