mazdaforum.chotai.se

Apropå aluminium... I överkant på kofångaren bak ligger en plåtprofil i ett spår som förstärkning. Inte mycket kvar av den. Hittade en aluminiumprofil som jag sparat från ett skrotat fönster. Och så lite jobb i engelska hjulet för att få rätt böj på den. DSCN1128b.jpg DSCN1131b.jpg Nu står Skalman u...

Nu har det varit alldeles för mycket klåp och svets i det här projektet. Dags för lite stiliga lösningar. Fyra Bugg och en Coca Cola hade funkat, men Bugg går tydligen inte att få tag på längre. För snabba lösningar på landsbygden använder jag passande nog Bond-Xpress. Det blev så j-vla bra. Är sååå...

Nya draget sitter som en smäck. Inte ett enda drag med rundfil för att modda hålbilden. Osvagt gött liksom!!!

Jo, så är det. Plus att de ställen som man lagar ofta är där det är mest utsatt för fukt och grussprut. Så även om man vid lagningen bygger bort rostfällor, tex i form av dubbelplåt, så blir det förr eller senare dags att fixa samma ställe igen.

Det stämmer, och vissa delar har jag gjort två gånger dessutom... Och fler kommer det väl att bli.

Tack Speedo! :wave: Detta projektet har dragit ut på tiden, och mycket har kommit emellan. Borde även fixa reservhjulsbaljan och sidobaljorna bak för de är helt slut. Men det får bli en annan gång, annars blir jag aldrig klar. Nu är trots allt rambalken och drag-infästningen färdigsvetsad på vänster...

En yta som ska lackas för att bli riktigt snygg är nog inget för NM270. Då är nog Hagmans gula att föredra.

Underrede och trösklar är nog rätt ställe för NM270 tror jag.

Gillar NM270 och kommer att testa den hårt framöver.

Jo, men nu när jag har fixat till ett så fint drag så vill jag ju inte tappa det på vägen och behöva åka tillbaka och leta efter det.

Så nu har jag gett mig på rambalkarna bak och dragets infästningar i karossen. Såååå svårt att komma åt.