mazdaforum.chotai.se

Jag vet att brorsan mixtrade med vanliga motstånd på en 626a han hade, och han fick aldrig till det riktigt. Han är ändå på nivån elektronisk savant, tillverkade kretskort innan han började skolan osv.. https://www.ebay.com/itm/Blower-Motor-Resistor-FOUR-SEASONS-20173-BLOWER-FAN-MOTORS-/383480844874...

Jag använder farsans hink med pulver.. minns inte fabrikat men ska kolla med honom. Det blir ju inte lika bra som en dynamisk balansering men good enough för en halvdöd svetsare!

Farsgubben svängde ihop en däckkrängare till systersonens epabygge och crossåkande, den har sparat mig många hundra redan! balanserar med pulver och det funkar fint.

Jag kan ha kastat klumpen, hittar den inte i metallskrotbingen(bra att ha avdelningen).. Njuter mest av bristen på vibrationer och att jag äntligen fick tummen ur och lagade justeringen på förarstolen. Coupé sätet är fantastiskt bekvämt

Lite fogmassa bara så tänker göra det bara för att se om den där mikroskopiska lilla vibrationen som återstår på motorvägen försvinner. For Science!

Fick reda på av farsgubben när vi diskuterade vibbarna i framvagnen på coupen att zinkklumpen sitter i länkarmen på den sidan drivaxeln är längst, som tidigare nämnts en resonansdämpare alltså. För drivaxeln. Kanske limmar dit den igen då..

Mina är också fulla av vita pluttar, nästan oavsett hur länge dom gått. Gissar på vevhusventilation som ångar in olja i insuget, och kanske lite läck från insugsventilerna. Tätningarna håller ju inte i evighet..

Så fick jag bytt skivorna, satt som satan men mellanstora kloavdragarn och mutterknacken på full patte så gled dom av så snällt. Behövde inte plocka fram vinkelslipen ens! Och nu är bilen som vanligt igen, drog upp den i 200 på väg hem från Uddevalla förut, inga märkbara vibrationer. Underbart.

Fick hem bilstein skivor från Trodo igår, 523kr typ med frakt. Ska få fart på en cirkelsåg och såga klart lockbräderna till husfasaden först bara innan jag kan leka vidare med den buckliga pärlan. Hoppas det är skivorna..

Efter tänddelarna kan du börja med det ärorika arbetet att putsa, fila och gnugga upp alla jordpunkter, överallt,(Överallt!) sen gå igenom alla skarvkontakter efter ärg och gnussa rent allt med electrocleaner. Har även vart med om sladdar som ärgat nästan helt av vid crimpningen vid kabelskon för at...