Modifierad luftbox?
Modifierad luftbox?
Lite nyfiken på om någon här gjort nån lyckad mod av luftboxen och isåfall hur? Lite mer orr och väsen är ju alltid kul om inte annat
Re: Modifierad luftbox?
Jodå, det har gjorts och särskilt 2,0i 16v ryter fint vid gaspådrag. Jag har "Bum Rush"-filterboxen på Maggan nu.
I den här tråden beskrivs det projektet. https://mazdaforum.chotai.se/viewtopic. ... t=Bum+Rush
I den här tråden beskrivs det projektet. https://mazdaforum.chotai.se/viewtopic. ... t=Bum+Rush
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Modifierad luftbox?
En härlig modd! Själv lurar jag på om jag inte vill prova ett grövre rör ut genom skärmen kalluft är ju alltid gott. Åas så lurar jag på om inte kompet på en 2.0 16v är tillräckligt lågt för att knöla dit en türrbo och laddluftkylare borde finns mängder med plats till. Ser det ut som.
Nåt milt arrangemang med moderat laddtryck åtminstone som inte kräver programmerbart insprut. Mest trött på gjutjärnsklumpen till avgaslimpa med brutna fästöron och helt uppäten värmesköld. Vill snajda ihop ett nytt i 304 nån dag
kalluft är ju alltid gott. Åas så lurar jag på om inte kompet på en 2.0 16v är tillräckligt lågt för att knöla dit en türrbo och laddluftkylare borde finns mängder med plats till. Ser det ut som. Nåt milt arrangemang med moderat laddtryck åtminstone som inte kräver programmerbart insprut. Mest trött på gjutjärnsklumpen till avgaslimpa med brutna fästöron och helt uppäten värmesköld. Vill snajda ihop ett nytt i 304 nån dag
Re: Modifierad luftbox?
Vår vän mazdalover gjorde luftintag i framskärmen på sitt kombi-projekt. Rätt läckert, men jag hittar inte tråden med bilder.
Jo, ett alternativ till gjutjärnsklumpen vore trevligt. Det håller jag med om.
Med Bum Rush-filterboxen är det svårt att inte öppna takluckan och accelerera varje gång man kör genom en tunnel... En fantastisk ljudupplevelse.
Jo, ett alternativ till gjutjärnsklumpen vore trevligt. Det håller jag med om.
Med Bum Rush-filterboxen är det svårt att inte öppna takluckan och accelerera varje gång man kör genom en tunnel... En fantastisk ljudupplevelse.
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
-
SkauneJohan
- Forumveteran
- Inlägg: 339
- Blev medlem: sön 26 dec 2010, 18:21
- Ort: Skåne/Blekinge
Re: Modifierad luftbox?
När jag har googlat Mazda f2 (som är 2.2 12v motorn) kommer jag in på nått australiskt mx6 forum ibland, f2 ska iallafall klara turbo och nästan 1 bar laddtryck med orginaldelar internt.
Ifall du testar att googla 16 ventilmotorn (Fe3 tror jag?) Kanske du kan hitta info om just turboladdning? För dessa fanns väl i mx6 också
Ifall du testar att googla 16 ventilmotorn (Fe3 tror jag?) Kanske du kan hitta info om just turboladdning? För dessa fanns väl i mx6 också
mazDa built to last
"Annie" mazDa 626 2.2i 12V-89 halvkombi+automatlåda
glidaren w124 200D-93 diesel+automat med hela 75hk
"Annie" mazDa 626 2.2i 12V-89 halvkombi+automatlåda
glidaren w124 200D-93 diesel+automat med hela 75hk
Re: Modifierad luftbox?
Personliga åsikter i ärendet... FE3 är ett fullblod. Hjälp den gärna att andas lättare, men tvångsmata den inte. Det är djurplågeri.
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Modifierad luftbox?
Du behöver nog inte oroa dej för att jag ska få tummen ur att tvångsmata coupén mtp hur eftersatt resten av skötseln är skulle jag bli imponerad om jag ens skulle få byggt ett grenrör.. först började jag fundera på det när ett av bulthålen till böjen och flexröret sprack, andra gången tanken slog mig var när fästena till värmeskölden rostade bort. Grejen är att jag måste jobba på en verkstad med åtminstone en manuell fräs och fri tillgång till argon när lusten infinner sig, och det är sällan.
mtp hur eftersatt resten av skötseln är skulle jag bli imponerad om jag ens skulle få byggt ett grenrör.. först började jag fundera på det när ett av bulthålen till böjen och flexröret sprack, andra gången tanken slog mig var när fästena till värmeskölden rostade bort. Grejen är att jag måste jobba på en verkstad med åtminstone en manuell fräs och fri tillgång till argon när lusten infinner sig, och det är sällan.Re: Modifierad luftbox?
Ok, då är jag lugn...
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).