mazdaforum.chotai.se

Var det den du bytt kamrem på? Jag bytte ju vattenpump i samma veva för att minimera riskerna.

På tal om vinande ljud så har jag hört en tjutande "lagerljud" från Toyotan några gånger vid kallstart. Skall byta drivremmen på den snart och tänkte då passa på och snurra hjulen och höra efter missljud. Lite tidigt om ett lager farit vid 11k mil? Det är ju iof ingen Mazda men...

Kollade vattenpumpen och den verkar ok: Ej glapp, inget läckage vid axeln och inget vatten kommer i weep-hålen. Satte tryck i systemet med mitt emineta tryckverktyg och då kom det fram vattendroppar sakta men säkert. Men helt omöjligt att se varifrån!!! Kanske är det mellan vattenpumpen och blocket som det läcker. Ett annat ställe är mellan blocket och röret till nedre kylarslangen. Bytte denna packning på chans eftersom jag hittade en i samlingarna. Nja, inte bara därför...Sanningen är att vid provtryckningen (ca 1,5kg) så sade kylaren upp sig efter 20 års trogen tjänst. Bästa tillfället i världen att få kylarläck! Jag menar det! Ok, felsökningen stannade av, men jag visste ju att kylaren var slut så vad kan vara bättre än att den lägger av när bilen är uppställd för reparation av kylsystemet. Kan inte ens komma mig för att gräma mig över kostnaden, så smålänning jag är.

Ska hämta nya kylaren idag... Mekonomen rekomenderar den enkelradiga modellen till min bil, så det får bli en sådan. Egentligen ska det vara den dubbelradiga till 16v kombi, men som sagt: Smålänning... Hoppas att det duger. Vi får se...

jag kör med enkelradig på min 16v och på kombin och det funkar utmärkt

Skönt att höra mazdalover. Har med tiden fått en viss uppfattning om hur du kör, och du alstrar nog en hel del värme även om du inte drar tunga släp, haha!

Nu är kylaren hemma och det följde till och med ett kylarlock på köpet. 2338kr kostade den.

(Men jag vet ju fortfarande inte om jag har hittat läckaget när nya kylaren är på plats. Så fortsättning följer.)

Nya kylaren monterad och bilen varmkörd utan några tecken på läckage... Hoppas hoppas...

Har kört en provresa idag, och det droppar i alla fall inte under bilen längre.

Hoppas det håller tätt äntligen då!

Hänger inte med riktigt på enkel vs. dubbelradiga kylare..?

Det finns två modeller på kylare till våra Mazdor. De ser likadana ut när det gäller bredd och höjd och slanganslutningar. Den vanligaste har en enkel rad med kylelement. I vissa bilar t ex 2,0 16v kombi sitter en likadan kylare men med dubbla rader kylelement. 2,0 16v har även en givare bredvid nedre kylslangen i kylaren. (Vet inte vad denna är till för.) Men det är alltså inte alla 2,0 16v som har dubbelradiga kylare.

Ovanstående kommer från erfarenheter från mina egna bilar och från uppgifter ur Mekas webkatalog. Är inte 100% säker på vilka kylare som satt i vilka modeller och varför...

Okey... har för mig att jag också har nån givare på kylaren...?

Jag har ingen givare bredvid nedre kylarslangen på min 2,2:a (som har enkelradig kylare.) Har för mig att det inte fanns något uttag för givare på orginalkylaren. På eftermarknadskylarna finns ett pluggat uttag för givare, även på enkelradiga kylare.

Vet som sagt inte vad denna givare är till...

mazdalover: Du brukar ha koll på grejerna. Vet du vad det är för givare??