mazdaforum.chotai.se

det är ett temparaturgivare som känner av kallstart till databoxen ska sitta normalt på alla 626 vet ej hur det är med dom med ac

mazdalover skrev:det är ett temparaturgivare som känner av kallstart till databoxen ska sitta normalt på alla 626 vet ej hur det är med dom med ac

Intressant... Alla? Då borde ju du också ha en, Mazd? Och kan det vara den givaren som jäklats med tomgången för mina kallstarter?

Var säker på att jag inte har den givaren på min 2,2. Gick ut och tittade ändå, och mycket riktigt: Ingen givare. Vill som sagt minnas att orginalkylaren på min 2,2:a inte hade något uttag för givare heller.

Har du en sådan givare Speedo? I så fall, kolla anslutningsstiften. De var väldigt oxiderade på min 16v.

Hmm.... märkligt. Sprang ut och tittade nu direkt (numer har man ju bilen bara några meter bort:) och konstigt nog såg jag ingen givare nu. Var iof inte jättre bra ljus.. .men var skall den sitta nånstans isåfall? Måste vara nån annan bil jag grejat med och blandat ihop med...

Givaren, om man nu har någon, sitter cirka fem centimeter till höger om nedre kylarslangen.

Jag kan också meddela att den nya enkelradiga kylaren på 16v:n kyler bättre än den gamla dubbelradiga (som var väldigt risig). Motorn blir inte lika varm när jag kör i låg fart med tungt släp längre. Bra.

Låter bra det... själv har jag mest problem med värmepaketet som jag fortfarande inte gjort något åt. Blir att spola o greja sen i sommar när jag får lite tid över.

Kommer ni ihåg att någonstans i den här tråden letade jag vattenläckage på 16v:n? Hittade ju ett misstänkt ställe och bytte en packning där, plus att jag tryckte sönder kylaren så att jag fick byta den, haha! (BRA att det hände så jag äntligen fick det gjort!)

Det har fortsatt att läcka vatten om än i lite mindre skala. Det droppar fortfarande under vattenpumpen utan att det går att se exakt var det kommer ifrån. Men det droppar bara ibland. Det verkar som att det beror på vilket läge motorn står i. När jag hade bilen inne för att fixa draget så hade det läckt, men nu senast när jag grejade med luftintaget så var det helt torrt på golvet under vattenpumpen... Wierd!

Talar inte detta för att det ändå är vattenpumpen som läcker, när den står i ett visst läge?

Hur som helst så är det orginalpumpen med dryga 43000 mil på nacken. Snart dags för kamrem igen och då blir det en ny pump samtidigt.

Jag har då ingen aning tyvärr... svåra fel det där som kommer och går.