mazdaforum.chotai.se

Ahh... ja, jag försöker alltid hålla batteriet och polerna rena, med lite kopparpasta på. Visst kan felet haft med det att göra!
Vet inte exakt hur det fungerar med laddningen, dvs om du rycker en batteripol under drift, stannar motorn eller gör laddningen så att tändspolen får tillräckligt med kräm för att ge gnista?

Vet inte heller hur det hänger ihop riktigt. Men om minuspolen på batteriet inte är ordentligt ansluten borde det väl vara vad Saddam Hussien på sin tid skulle ha kallat; "Alla jordfels moder"...

Precis... jag hoppas och tror att det där var felet. Sen kan man väl se det på ljusa sidan, att bilen har nog inte mått dåligt av extra service den fått! Du har säkert fått ner bränsleförbrukningen om inte annat...

Hur har det gått med misständningarna, sedan du drog fast batteripolerna?

-Hysssssssch! Fråga inte, för jag vågar inte svara. Vågar knappt andas. Håller bara tummarna.

Mazd skrev: -Hysssssssch! Fråga inte, för jag vågar inte svara. Vågar knappt andas. Håller bara tummarna.

HAHAHAHAHA

Ahh... jag håller tummarna. Och jag skall låta bli att nämna att jag tycker att om det fungerat så här länge så borde felet vara löst.

Bilen fortsätter att rycka. Nu har jag nästan vant mig vid att det händer.

Tyckte att den var ryckfri ett par veckor efter jag fått till minuskabelskon, men så kände jag några småryck och bytte kabelskon. Dock sparade jag resten av jordkabeln. Ska titta närmare på den och byta den vid tillfälle för den ser inte så jättekul ut.

Men skit.... trodde absolut det felet var löst.

Man kan ju tycka att... om bilen har ryckt mer eller mindre konstant, du grejar med batteripolen och sedan så är den helt ryckfri i några veckor, så borde det ju ha med saken att göra. Eller kan det vara det faktum att du nollar databoxen när du tar lös batteripolen som gör att den börjar gå bra?

Jag har en kollega med en ungefär lika gammal Volvo 245, där motorlampan tändes med jämna mellanrum och då började bilen gå dåligt. Han var då tvungen att ta lös batteripolen, så gick den bra ett tag... Tror, efter mycket funderande och inlämnande till mindre verkstäder, att det var kontakten till databoxen som ärjat.

Hur ser tändstiften ut om du kollar dom nu? Du hade inte heller några felkoder?

Det försvinner fortfarande olja, så jag skulle tro att ettans och tvåans stift är välsmorda. Men jag har inte tittat efter. Ska göra det.

Jag har faktiskt aldrig någonsin kollat felkoder. Skulle kanske göra det för sakens skull? Borde i alla fall prova hur man gör.