mazdaforum.chotai.se

Det där var ju riktigt snygg fälg! Sen om den är gjord av pantburkar eller inte må så vara.

I värsta fall får jag väl sätta dem på Maggan om jag tycker att de förstör stilen för mycket på 2,2-kombin aka Skalman.

100 gram blyhagel 2,5mm är det i som balanseringsexperiment denna gången. Pga tidsbrist har jag bara monterat ett däck ännu.

Förutom balanseringen så ska det bli spännande om det går att märka någon skillnad i bränsleförbrukning, för denna gång köpte jag lite (men bara lite) dyrare däck än brukligt med lågt rullmotstånd. Nokian Hakka Green 3.

Det blir säkert bra! Jag köpte Goodyear däck förra våren och det blev mycket tystare jämfört med mina 15år gamla Fulda däck.

Jag är missnöjd. Fälgarna ser helt fel ut på 2,2-kombin. Rostiga plåtisar är det som gäller, helt klart!

Balanseringen med blyhagel blev inte heller så bra. Över 100 km/h känns tydliga vibrationer. Jag tror faktiskt att jag ska ge upp det här med invändig balansering, och söka hjälp (med balansering) i fortsättningen.

Inget jag gärna gör nu när det är 32 grader varmt, men jag står inte ut med att se aluminiumfälgarna på 2,2-kombin. Så jag ska lägga på plåtfälgarna med utslitna vinterdäck igen, och ta eventuella böter i Tyskland nästa vecka. Hjulen med alu-fälgar ska jag befria från blyhagel och låta någon balansera dem med vikter. Sedan får de sitta på Maggan där de passar mycket bättre.

Det finns en lokal elbilsproducent som har en balanseringsmaskin, men honom har jag inte hört något ifrån på ett tag. Möjligen för att han vet att jag vet att han har en balanseringsmaskin... Så skulle åtminstone jag göra.

Jösses, vilket starkt behov jag helt plötsligt känner av att skaffa en egen balanseringsmaskin! Men var i herrans namn ska jag få plats med en sådan?

Kan inte släppa det här med balansering. Nu lutar det åt en sådan där kompakt balanseringsmaskin som man vevar för hand. Verkar funka helt ok, och är inte större än att man kan flytta omkring på den efter behov, eller i värsta fall ha den inne i huset. Skratta om ni vill, det bjuder jag på. Någon plats för fast installation av en balanseringsmaskin i verkstaden finns helt enkelt inte.

Platsbrist ja... själv skulle jag vilja ha ett blästerskåp, men det har inte jag heller plats för. Dessutom kan jag inte motivera kostnaden.

Jaa, ett blästerskåp, mums! Det vill jag också ha!

Mer däck-funderingar; Nu väger jag mina hjul... De handdrivna balanseringsmaskinerna verkar ha en maxkapacitet på 40 kg. Det låter mycket, men vad väger ett däck på fälg egentligen? Det är svårt att hitta uppgifter om det.

Det största hjul jag kom åt utan alltför stort problem var reservhjulet till Jeepen. Ett nedslitet och torrt 235/75-15 på plåtfälg. Det väger 23 kg. Med mönster och mjukt gummi bör det väga några kilo till. C-däck till Bongo 185/75-14 på plåtfälg kom inte långt efter på ca 22 kg. Med andra ord så ska det inte vara något problem med en handdriven balanseringsmaskin. Även de största hjul jag kan tänka mig på Jeepen eller Bongo som är 31/10,5-15 borde klara 40 kilos gränsen.