mazdaforum.chotai.se

Ok, tack för bra info och dokumentering!

Skönt med lågsäsong!!! Då kan jag umgås med mina bilar utan stress och få tummen ur med de saker som inte är akuta, men ändå måste göras någon gång.

Tog mig i kragen och tittade till luftintaget. Har kommit in vatten på golvet på passagerarsidan ett bra tag nu i 2,2-kombin. Och när jag felsökte kupéfläkten och tog bort plastskyddet under fläkten så var det sjö i skyddet.

Nu är det så rostigt runt luftintagets krage att jag inte tror på tätningsmedel längre, utan jag skrapade bort allt gammalt tätningsmedel och penslade på tunnflytande rostskyddsmedel (Hagmans T03) i två varv med mellantorkning. Förhoppningsvis tränger medlet in i läckorna och torkar där så att det blir tätt, och dessutom saktar ner rostförloppet lite.

Borde man inte, i förebyggande syfte, såsom mazdalover skrev för länge sedan tidigt i denna tråden, helt enkelt hälla T03 i dräneringen? Dvs, där vattnet normalt åker, då borde ju tätningsmedlet skapa en skyddande hinna och suga in i ev. rost i skarvar osv? Det borde ju vara tillräckligt tunt för att inte sätta igen någonting.

Jo, helt klart borde man förebygga problem på det här stället genom att först rengöra och sedan rostskydda med tunnflytande medel. Ingen risk att sätta igen någonstans med tex T03.

Jag tänkte utan att skruva isär något. Kanske bara skölja med en bra alkalie och vattenslang, sedan låta torka nån vecka.

Lite smuts/barr är nog inte så farligt. Blir en bra ”armering” till rostskyddsmedlet