mazdaforum.chotai.se

Man nollar enkelt felkoderna i styrenheten genom att koppla bort ena batteripolen och sedan trycka på bromspedalen 3ggr a 3sec, vilket tömmer kondensatorerna och gör så att styrenheten "tappar minnet".

Kan tillägga att om man har FE3 motorn så kan man inte läsa av koderna på samma sätt. Det finns inte ens en CEL (Ceck-Engine-Light) i instrumenteringen.
Det kan dock vara värt att nolla systemet vid fel och det görs då på samma sätt.

Bra info!

Få se nu... vad var FE3 motorn för variant? Skulle varit intressant med en beskrivningstabell eller nåt över motorkoderna.

FE3 kallas även FE-DOHC ochä r på 2l och har 16ventiler, VICS (variabelt insug). Den kan jämföras med evo 1-3 motorerna