mazdaforum.chotai.se

Veronica jobbade kväll och hade Mazdan på jobbet. När hon kom hem nu så sa hon att efter hon haft på helljuset, och bländade av, så blev det helt svart.

Testade lite snabbt ute i kylan, och positionsljusen lyser, men när jag slår på halvljus, blir det svart. Helljuset beter sig konstigt. Först tänds vänstra xenon lampan, och ungefär när den nått full styrka slocknar den och höger tänds istället.

Fattar inte mycket, om jag skall vara ärlig. Tänkte köra in den imorgon i garaget (Toyotan står där nu) och tina upp den och undersöka lite mer.

Alla tips är välkomna!

Tina upp den är nog en bra början... Har tyvärr inget konkret att komma med förutom att kolla spaken/strömställaren till lyset. Vill minnas att du har grejat med den tidigare, hur var det, bytte du???

(Förra vintern bråkade jag med strömställaren på Micran. Då var det så att ibland lyste helljuset på höger sida och ibland på vänster och ibland inte alls. Problemet var slitage i kombination med kyla.) 2,2:an vill inte blinka vänster när det är under 10 minusgrader. Kommer månne strömställarna från Mitsubishi? Hursomhelst så verkar kylan spela roll...

kolla jordpunkterna den ena sitter vid bateriet och den andra sitter under höger strålkastare mellan balk och kylare. hadde liknade problem på kombin. men då vart det kablagen till lamporna. skarvstycket hadde oxiderat och gav glapp som fan och att lamporna bara glödde istället för att lysa fullt

Ok, tack för er support och era tips... skall kolla lite ikväll när den fått tina.

Kom nyss hem från jobbet, och tvär-gick ut i garaget innan jag åt. Helljuset är inget fel på, men halvljuset är totalt stendött. Inte en blinkning, inte ett glödande ens.

På Mazda där jag köpte damaskerna idag sa han att det bara satt halvljusrelä på 88:orna? Tänkte kolla säkring, men kom också att tänka på den där kretskortsbanan som kunde brinna av... var var det Mazd? Och påverkade det bara baklyset?

Edit:
Märkligt... kollar instruktionsboken, och ser inte att det är någon säkring för varken halv eller helljus? Om säkringarna under huven, så benämns de bara "huvudsäkringar" och står inget om vad de går till...

Mazda har inga säkringar till framlamporna. men det ska sitta ett dubbelrälä i räläboxen som går till lamporna kan vara det som gett upp oxå

den boxen mazd hadde problem med går bara till baklamporna för att dom är svårare att kolla själv.

Hm... jag sitter och läser verkstadshandboken nu, och vad jag kan uttyda så är det säkrat via 40A "huvudsäkringen" i motorrummet. Är det verkligen relä? Han på Mazda sa att det togs bort efter -88.

Det syns ett relä i kopplingsschemat, men det ser ut att ha att göra med ett eventuellt larm.

Här kommer utdrag ur verkstadshandboken:

Jaa.... ett framsteg iaf. Mätte vid kablarna framme vid lyset, Röd-svart, och fick spänning när jag vred på halvljuset. Det tyder ju på Mazdalovers teori om jordfel.

Har svårt att meka nu då jag samtidigt måste ta hand om bägge ungarna själv eftersom Veronica jobbar dag/kväll. Så det blir väldigt korta pass i garaget. Skall tvärt ut nu och se om jag kan hitta var jorden sitter.

Ehhmm... vet inte om jag skall skratta eller gråta.

Jorden mätte iaf bra, och när jag mätt att jag hade spänning ändra fram till lampan, så återstod ju bara att ta lös den och kolla. Till min stora förvåning (och lättnad) var tråden av. Slet genast loss andra lampan och kollade - japp, den också trasig. Men hur är det möjligt?? Vad är oddsen att bägge lamporna pajar samtidigt? Tills saken hör också att jag hade för mig att de ganska nyss var bytta, men nu när höll lamporna i handen och funderade ett tag så var det nog så att det bara var Toyotan som fått nya lampor nyligen. Mer än ett par tre år bör dom ändå inte vara. OSRAM lampor... Kan extrem kyla eller någon annan yttre faktor påverkat att de pajat samtidigt?

Som sagt... när bägge lamporna var döda, så var jag lite väl snabb att direkt utesluta det mest uppenbara. Men man lär sig... tur att jag inte hann skruva isär ljusomkopplaren bakom ratten.