mazdaforum.chotai.se

Synd att jag inte var mer observant på bilens höjd när jag bytte till Monroe gasdämpare. Skulle ha mätt bilens höjd.

Fjädrar blir ju trötta med tiden och sätter sig mer eller mindre, och det kan säkert ske i samband med tillfällig hög belastning.

Om fjäderbenslagringarna spelar någon roll i att bilen blivit lägre vågar jag inte uttala mig om, men det är väl inte omöjligt om de har gett med sig så att fjädern tryckts högre upp i tornet. Ska bli spännande att se hur mycket som är kvar av dem. Att de gått isär råder väl knappast något tvivel om.

Kom på att jag försökte fota en bild upp i tornet när jag tvättade sist. Man ser väl inte så mycket förutom... rost;) Men jag ser att dom nya fjäderbenslagringsrna har "fjädertallrikar" som jag inte riktigt kan se här...

Anledningen att jag inte bara river isär det direkt är dels för att vi är hyfsat beroende av två bilar, och så har jag rätt begränsat med tid att meka. Och just nu har jag ena skotern inne i garaget för översyn. Om det bli läge att fara ut en sväng eller rent utav upp till fjällen så vill jag inte missa chansen för att jag inte fått ordning på skotern...

Men jag kan säga att jag börjar bli riktigt nyfiken på hur det förhåller sig där uppe i tornet!

Det var "fjädertallriken" som jag tänkte på; Om den blivit så försvagad av rost att den böjts uppåt så sjunker bilen. Jag är inte säker, men jag tycker ändå att jag ser kanten på "fjädertallriken" på bilden. Men som du skriver så syns inte så mycket på bilden.

Funderar på om man skall börja riva i det här nu när man är ledig ett tag... Min första fundering är faktiskt hur det var med att riva inredningen runt tornen på min Hatchback. Var det dolda clips, skruvar osv?

Började rota lite nu. Fick loss panelen men fick klia mig lite i huvudet innan jag tog lös sidokudden.

Så här såg det ut :
https://youtu.be/wsB6N_Oad7o

Något säger mig att det inte är riktigt så det är tänkt att fungera...

Oj oj! Inte helt oväntat men ändå lite läskigt att se.

Precis... visste inte att lagringen kunde gå sönder på ett sådant sätt. Så här såg högersidan ut : Sen som vanligt när man börjar greja med en sak åker man på något helt annat. Tyckte ytan på tornet såg lite "porös" ut på ett ställe. Tog tummen och tryckte och... ja, rakt igenom. Bröt loss så mycket jag kunde med fingrarna och .. : Kom föresten på att jag glömt önska alla en glad påsk!

Ska bli intressant att se hur mycket som är kvar av fjäderbenslagringarna när du får bort dem.

Rost-stället är klassiskt...

Glad Påsk på dig också!

Sådär, då var det äntligen lite fart i Speedos garage igen.

Fem hål blev lagade i hjulhusen. Ikväll tog jag lös fjäderbenen och det var inte direkt en vacker syn : Det var nog i sista stund. Jag skall till min kompis med fjäderbenen imorgon som har spännare. Frågan är då, skall jag byta fjädrar eller inte? Ser rätt ut men... Lär iaf bli högre hur jag än gör. Fjäderbenen hade kommit upp ca:3cm ur tornen mätte jag.

Det var som vi trodde, då. I vilket skick är den del av lagringen som är bultad i tornet? Jag har haft mycket rostigare lagringar, men de har aldrig separerat.

Fjädern ser bra ut, det håller jag med om. Men man vet ju aldrig hur hård den är. Om du byter, så gör inte som jag gjorde när jag slängde originalfjädrarna.