mazdaforum.chotai.se

Liten renovering Fortsättning:
Yttre styrled, som jag köpte av ett välkänt MazdaFan, visade sig ha för kort gänga för Kronmuttern men det löste jag med distansbrickor. Är det så att det finns flera olika varianter för våra GY (Golden Years)?
Åsså har jag påbörjat den FÖRSTA rostlagningen!
Bakre höger skärmkant. Har skurit bort all rost och håller på att svetsa dit ny frisk plåt.
Eftersom jag är ovan vid den typen av jobb undrar jag över de olika "stegen"
Svetsa.
Hagmans Gul.
Spackel.
Filler.
Grund.
Lack.
Är det rätt?
Baksidan avslutar jag med underredsmassa.
Rätta mig om jag har fel. Jag är ju nybörjare.

Lite konstigt med den för korta gängan. Jag är ganska säker på att just den yttre styrleden är original från fabrik.

Jag tycker att du har rätt ordningsföljd. Det finns filler som samtidigt är bra grund för topplacken, så då kan du hoppa över ett steg.

Ser rätt ut tycker jag... Hagmans filler var jätte bra, torka fort och fungerar som grund.

Kära Vänner.
Jag har spårat ur!
Länkarmarna i bak är fixade. Yttre styrleden sitter där. Framrutan ska bytas den 14:de.
Men va f_n jag har börjat rostlagning OCH gått vidare med POLERING.
Det är inte min stil! Kan det bero på ålder eller......
Så här så rostskadan ut: Så här kapade jag ur den: Mallning med lumppapp meddelst knackning, ala packningsknackning, gav mig en perfekt form som jag överförde på ny plåt och sågade ur. Spackling och slipning ett flertal gånger gav det här resultatet: Inte helt perfekt, men vadå?
Åsså flög den lilla djävulen förbi. Han som får mig på en massa tokiga tankar. Nu blev det så att han påminde mig om Mazd's putsning av relingshållare !
Mina såg ut så här: Brydde mig inte om att putsa, bara tvätta. Åsså hade jag bara Blank Svart i skåpet.
Ganska snyggt! Natutvis måste också jag, då börja POLERA !!!!!

Undrar vad det här kommer att sluta någonstans ???
Kanske kommer jag till Huven så småningom ?

Huven ser ut så här: Omfattande lacksläpp! Den blev omlackad för ca 20 år sedan efter en Råddjurskrock
Jag har inte använt färgspruta sen jag gick Finsnickarutb -75, så sprayburk är det nog som gäller. Men underarbetet? Vad göra?
Tips önskas.
Nu har jag verkligen spårat ur!
Jag som annars tänker att det inte är lacken som fraktar mig från A till B !
Åsså har jag en fråga till dig Mazd. Du som ägnat dig åt ombyggnad av bagageutrymmet.
Jag har en "designförändring" längst ner H bak, bakom hjulet. Hur kommer jag åt plåten innifrån för att få ut förändringen. Kan man borra upp ett stort hål från "Domkraftsholken"?

Jag är inte helt säker på att jag fattar stället som du vill komma åt... Hur ser det ut om du demonterar inredningen höger bak? Något hål där du kan få in något att trycka ut plåten med?

Det är den här: Intryckt i nedre delanav skärmen längst ner bakom bkhjuletl
När jag öppnar domkraftsholken så finns där en mellsnplåt, som gör att jag inte kommer åt den yttre, förändrade plåten.
Om det inte finns andra alternativ tänker jag försöka mig på med STARKT limstift och prova dra ut bucklan. Eller skära ut den och ersätta med ny.
Hela GY (Golden Years)*n tenderar att se så gott som ny ut tack vara mitt hejdlösa jobb !!
Bucklan och den rent förskräckliga huven, är vad som återstår. Huven kommer säker bli nerslipad och sprejad.
(Trodde aldrig jag skulle hamna i den här situationen. Kan bara komma ihåg att jag polerade/vaxade ngn gång ca -98)

Letade i bildarkivet. Om du demonterar inredningen så hittar du ett stort "arbetshål".

OK
Ingen som har ngt bra tips på att få till min huv?
Den lösa klarlacken går lätt att peta bort, men kanterna finns kvar.
Min tanke är att slipa hela huven med 400 papper, sedan 800 och till slut 1200 före grundfärg och sedan "färdigfärg".
Fel eller.......??

PS Är mycket nöjd med den sprajburken jag köpte på Autotjänst/Laitis. Perfekt nyans. DS.

Ahh... härligt med fina lagningar och polering!

Ang huven, jo du är inne på rätt håll med slipningen. Bara att köra på tills det är helt jämnt, eventuellt med hjälp av lite finspackel om det är mycket ojämnt, men det märker du.

Vad var det för märke på färgen från Laitis? 1K antar jag? Undra hur motståndskraftig den är mot avfettning/bensin etc?