mazdaforum.chotai.se

Satt och spånade lite, då pärlan är så välfungerande funderar jag på att montera dit en dragkrok, bilen får dra 1980kg släp enligt reg.beviset. Verkar inte finnas förberedda hål i ramen bak(som dessutom verkar i klenaste laget, 3mm plåt..) och att hitta en eftermarknads dragkrok med typgodkännande att visa upp vid reg.besiktning är väl bara att glömma på en sån här "gammal" bil?

Jag har faktiskt drag på Maggan. Har endast sett en 2-d coupé till som haft det. Förberedda hål hittar man bara på kombi-modellerna, såvitt jag vet. På övriga modeller får man borra och montera bultade förstärkningar. Jag har sett 2 olika varianter/fabrikat på detta.

Borde väl med lite tur gå att hitta ett gammalt drag på en bil med typgodkännandepapper liggande ihop med instruktionsboken under passagerarsätet... Om man letar länge.

Edit: Javisst tusan, man måste väl ha en typskylt på draget också... Den lär väl inte finnas kvar på ett beg drag.

Hittade nytt drag till gd stationsvagn på internetet, för cirka 900 kr. Tur man är licenssvetsare och smed.
Lär bli lite "fackmannamässiga" modifikationer där..
Hade varit behändigt som nybliven torpägare att kunna dra lite virke!

Jo, att svetsa är det bästa som man kan lära sig.

Näst efter att ljuga då

Förstår hur du menar, men jag tror faktiskt att kunna svetsa ändå är snäppet bättre än att kunna ljuga. Ett bra svetsförband tål att genomskådas (röntgas) - Det gör inte en bra lögn.

Typskylten sitter faktiskt kvar på mitt drag också, och är riktigt tydligt och fräscht dessutom. Har dock inte tänkt på i vilka fall man behöver det...

Det är väl möjligen så att du skulle ha kunnat polera bort texten på typskylten, Speedo...

Haha, jo, fast har för mig det var stansat i aluminium?

https://ibb.co/1MLptHT Hittade N.O.S svensktillverkat drag till 626 81-82!
Var typ nästan samma.. behövde bara kapa av tre cm på varje sida och byta ut fästplåtarna
Som synes fackmannamässig installation.
https://ibb.co/PG7gsfd