Ja jag håller alltså på att göra GY (Golden Years)*n besiktningsbar.
Men trots utrensning av musspår (Solroskärneskal) har jag en tomgång, jag inte känner igen.
Om jag startar bilen kall, utan att röra gasen, ligger den på normalt tomgångsvarv ca 2 min. Därefter ökar varvet till ca 2500 för att efter ca 0,5 min börjar pendla, +- ca 400 rpm. När termostaten öppnar tar det ca 1 min innan rpm har slutat pendla och gått ner normal.
Det spelar ingen roll om jag "rusar" lite då och då.
Har ngn av Er en aning om vad/var jag ska börja ?
Hjälp Pendlande Tomgång
Hjälp Pendlande Tomgång
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Så om jag förstår dig rätt så är tomgången som den ska när motorn blivit genomvarm?
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Ja.
Jag har kollat LMM'n och den ser mycket ren och fin ut.
Jag har kollat LMM'n och den ser mycket ren och fin ut.
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Jag har tyvärr inget konkret att komma med.
Tempgivaren till motorstyrningen?
En väldigt enkel grej att börja med är att kolla tjuvluft mellan insug och topp. Kanske kanske drar det lite luft där och när grejerna blir varma så sluts glipan. Spraya startgas eller bromsrengöring och se vad som händer. ?
Tempgivaren till motorstyrningen?
En väldigt enkel grej att börja med är att kolla tjuvluft mellan insug och topp. Kanske kanske drar det lite luft där och när grejerna blir varma så sluts glipan. Spraya startgas eller bromsrengöring och se vad som händer. ?
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Kanske den bara är morgon-trött efter sin dvala i snöhögen? Hur ovetenskapligt det än låter så om det vore min bil, och den i övrigt gick bra, så skulle jag börja med en långtur så att den vaknade.
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Jag har bestämt mig för att det kan vara nåt sånt.
Tänker prova besikta fast jag inte kunnat byta styrleden.
Men bra ljus har jag iaf.
Har tid på fred.
Måste också berätta att jag gjort fyra fynd!
Mekonomen tar 117 Skr för varje stift. Laitis vill bara ha 60 Skr !!!!
Tänker prova besikta fast jag inte kunnat byta styrleden.
Men bra ljus har jag iaf.
Har tid på fred.
Måste också berätta att jag gjort fyra fynd!
Mekonomen tar 117 Skr för varje stift. Laitis vill bara ha 60 Skr !!!!
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Efter dagens besiktningstrip är tomgången precis som den ska vara!
GY (Golden Years)´n var alltså ledsen över att ha stått övergiven i några månader.
GY (Golden Years)´n var alltså ledsen över att ha stått övergiven i några månader.
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Jag känner mig också lite ojämn i tomgången då och då, kan jag väl erkänna.
Även mekaniskt finslipade och från början intetsägande japanska urverks-bilar får med tiden mer och större personlighet. Och då menar jag inte en massa olater som man måste överse med. Räddar man en "GY (Golden Years)" från rost-döden så har man snart en bil som man i det närmaste kan tala med, och förhållandet man och maskin blir sedan bara starkare och kommunikationen tydligare. (Eller om det är så att man själv blir mer och mer galen. Lite svårt att avgöra.)
Även mekaniskt finslipade och från början intetsägande japanska urverks-bilar får med tiden mer och större personlighet. Och då menar jag inte en massa olater som man måste överse med. Räddar man en "GY (Golden Years)" från rost-döden så har man snart en bil som man i det närmaste kan tala med, och förhållandet man och maskin blir sedan bara starkare och kommunikationen tydligare. (Eller om det är så att man själv blir mer och mer galen. Lite svårt att avgöra.)
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Egentligen spelar det väl ingen roll om det är jag som blir mer galen el GY (Golden Years)´n som talar med mig mer och mer.
Konstaterar bara att "vi" tillsammans kämpar vidare för ett långt liv.
Och epitetet Tokig, tar jag gärna då det är så kollorysansvärt kul att hålla den igång.
Mrs har också "köpt" mina tankar helt och hållet.
Sen att jag inte alls tänker på att det är "Lacken" som tar mig från A till B gör också att jag och min GY (Golden Years) vill kämpa vidare, ingen av oss bryr sig spec om det yttre.
Om jag räknar med en snitthastighet på 60km/tim och jag räknat rätt, så har vi faktiskt ca 8000 tim tillsammans tills nu, så vi har ett gemensamt intresse av att fortsätta vårt härliga förhållande.
Konstaterar bara att "vi" tillsammans kämpar vidare för ett långt liv.
Och epitetet Tokig, tar jag gärna då det är så kollorysansvärt kul att hålla den igång.
Mrs har också "köpt" mina tankar helt och hållet.
Sen att jag inte alls tänker på att det är "Lacken" som tar mig från A till B gör också att jag och min GY (Golden Years) vill kämpa vidare, ingen av oss bryr sig spec om det yttre.
Om jag räknar med en snitthastighet på 60km/tim och jag räknat rätt, så har vi faktiskt ca 8000 tim tillsammans tills nu, så vi har ett gemensamt intresse av att fortsätta vårt härliga förhållande.
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Hjälp Pendlande Tomgång
Det låter höra sig. 
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).