mazdaforum.chotai.se

Har haft ett klonk-ljud höger bak på 16v:n några dagar och såg idag att bulten/staget mellan krängningshämmaren och länkarmen gått av. Såg att den var sliten i vintras men förträngde det.

Det kan väl inte vara så farligt att köra med detta några dagar till, eller???

Ingen aning... är inte direkt expert på området. Vet bara att jag själv skulle nog inte köra förräns det var fixat. Men är det inte bara att köra 2.2i:n istället?

Jo, tanken är ju att köra "Jaguarprincipen" dvs laga den ena, köra den andra växelvis. Men jag har ett lite svajigt hjullager bak på 2,2:an. Och jag ska dra demovagnen så jag tror det är värre. Glömmer aldrig en skräckfärd med 16v:n med ett helslut bakhjulslager och en annan demovagn för några år sedan. En riktigt slingrig väg var det också. Bromsskivan skrapade mot oket i varje krök så jag trodde hjulet skulle lossna. Vill inte uppleva det igen.

Nu är det nya stag på båda sidor bak. Här kommer lite bilder.

fan vad nice jag köpte nya på mekonomen för 140kr styket

Snyggt! Nu kom jag ihåg att jag var med när en polare fick hjälp med sin gamla GY (Golden Years) -88 av en polare, med precis samma fel. Då tillverkades staget av några gammla cykeldelar har jag för mig.

Jo, man tager vad man haver!

140kr/st var inte farligt om det var med bussningar och allt.

japp det vart med busningar brickor pinne rör mm allt altså

Fyller på lite i den här gamla tråden.

När jag ändå hade bakänden på 16v:n i luften, passade jag på att kolla hur det var ställt med krängningshämmaren. Gjorde ju nya stag förra sommaren, och då lade jag märke till att hålen i krängningshämmaren hade "filats upp" av stagen. Så i dag tog jag bort krängningshämmaren och kollade läget. Det hade väl inte blivit så mycket värre, men jag passade på att minska ner hålen lite med ett par svetsar.

Otroligt nog fick jag loss de två bultarna som håller krängningshämmaren i bakaxelbalken, men det var absolut inte överkurs att renovera gängorna i bultar och fästen.

Ahh... Mazd är på gång! Nu fixas och trixas det för det vildaste.

Själv har jag tyvärr inte gjort mycket åt Mazdan i år, ännu, förutom bytet av tankgivaren. Faktum är att Toyotan varit i mer bov av "kärlek". Har ju lagt igen mängder med repor och stenskott på den. Sedan har jag kompletterat underredsbehandlingen. Länkarmar och balkar har ju i princip inget rostskydd på sig, utan har bara nån svart färg som ju inte håller många år innan rosten börjar dyka fram. Sen igår pulade jag med vänster framblinkers, där jag märkt att det kommit in fukt i reflektorn. Det visade sig att tidigare ägare felaktigt brytit i själva lyktglaset, förmodligen då glödlampa behövt bytas. Limningen hade då gått upp på vissa ställen. Kladdade med silicone och tror jag fick det tätt. Upptäckte då när blinkersarna var borta att det var massor av skit på en kant på insidan av framskärmarna. Små springor i plast-innerskärmarna har förmodligen gjort att det läckt förbi skit från sprutet av däcken. Rengjorde ordentligt där inne. Nu ikväll när det torkat skall jag försökta täta innerskärmarna på nåt vis, kanske spruta lite rostskydd på insidan av framskärmarna och sedan sätta tillbaka blinkersarna.

Sedan såg jag att det kommit en hel del ytrost på ena sparklådan, som måste fixas. Känns nästan som att det är mindre jobb på Mazdan, på den fronten faktiskt...