Mazda B2600i -91 problem
Postat: tis 27 feb 2024, 14:32
Jag har en Mazda B2600i -91 där jag har en tomgång som går upp och ner men som blir bra efter att jag kopplar bort idle switch.
Sen får jag inte igenom den på besiktningen då jag har för högt co-värde. Jag har bytt olja, tändstift, luftfilter ventiltätningar, ställt tändningen m.m. men fortfarande för högt. 4,5 är gränsen men mätaren stannar på 9,9, och HC värdet ökar medans vi står och kollar på mätaren.
En sak jag kom på är att jag tog styrboxen från en -92:a som har lambdasond. Denna -91:a som jag har har ingen lambdasond, hålet är pluggat och hittar ingen kontakt för den.
Kan det vara så att 91 inte ska ha lambdasond medans 92 har och då funkar inte styrboxen emellan dessa? Eller ska båda ha lambdasond?
Jag blir rätt tokig då jag inte kommer på någon lösning. Hoppas att ni här kan hjälpa mig.
Sen får jag inte igenom den på besiktningen då jag har för högt co-värde. Jag har bytt olja, tändstift, luftfilter ventiltätningar, ställt tändningen m.m. men fortfarande för högt. 4,5 är gränsen men mätaren stannar på 9,9, och HC värdet ökar medans vi står och kollar på mätaren.
En sak jag kom på är att jag tog styrboxen från en -92:a som har lambdasond. Denna -91:a som jag har har ingen lambdasond, hålet är pluggat och hittar ingen kontakt för den.
Kan det vara så att 91 inte ska ha lambdasond medans 92 har och då funkar inte styrboxen emellan dessa? Eller ska båda ha lambdasond?
Jag blir rätt tokig då jag inte kommer på någon lösning. Hoppas att ni här kan hjälpa mig.