Fan också!

[2x626]

Idag är en historisk händelse. Idag har jag passerat tretusenkronorssträcket för repkostnader.
452959 km på mätaren. När jag köpte den så stod den på 6000 km.
Idag gav servopumpen upp!
Undrar om den också är byggd av Mitsubishi? Jag menar att längre ska den väl hålla!
Frun ringde och hade stannat för Pärlan lät illa. Natutvis tog jag andrabilen och bogserade hem den. Väl hemma började jag undersökningen och fick då se att remskivan på servopumpen fladdrade kollorysansvärt mycket. Tog bort remmen och Pärlan lät som vanligt igen.
En titt på skrotpriserna gav besked om att jag kommer att spränga tretusenkronorsgränsen.
Katastrof alltså!
Är det ngn av Er specialister som har ngt bra skruvtips?

[mazdalover]

jag har nog några ligandes. intreserad?

[2x626]

Tackar för erbjudandet, men jag "snubblade" på en till rätt pris idag.

[washout]

3000kr på fyrtiofem tusen mil kan vara världsrekord . Eller missförstår jag? Måste inte avgassystem, koppling, drivknutar, bromsar och annat gått på tok ett par gånger vid det laget?

[Speedo]

Jag går nog också lite i samma tankar som washout... Låter nästsan för bra för att vara sant!

[Mazd]

Beror väl på hur vår vän räknar... Bromsar mm kan man ju räkna som slitdelar som ska kollas och bytas ibland, medans en servopump... Eller jag vet inte... Trasslar in mig i min egen förklaring, som inte ens är min egen. Jag tar ett steg tillbaka och väntar på svar från upphovsmannen till tråden.

[Speedo]

Skulle faktiskt vara lite kul att räkna ihop en "allt-utom-service-&-underhåll" kostnader, sedan man skaffade Mazdan.

[Mazd]

Skulle inte bli så jättemånga spänn. En topp förstås för min del... En insugspackning (som jag gjorde själv). En topp-packning. Bensintank. En kupéfläkt och några motstånd. Såklart blir det grejer om man tänker efter, så jag slutar tänka efter. Men utslaget på sååååå många mil som mina "GY (Golden Years)" har rullat så är det inte många ören per mil för reservdelar.