Ok... Svetsade på "läppen" ikväll. Tror nog den kommer sitta kvar, men som ofta när jag svetsar så blir det ganska stora "bullar". Tycker att om jag kör kortare "pulser", så smälter det inte ihop bra och kör jag längre så bränner jag hål.
Jag hade inställt så här:
Spänning: 3, matning: 4, mison gas: ca:10l/min. Original Esab 0,8 tråd.
Kanske kan lägga upp nån bild på mina fula svetsar imorgon.
Nära skrotning... :-(
Re: Nära skrotning... :-(
Mazda 626 2.2i 12v -90 / Mazda.chotai.se / www.garaget.org/Speedo
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Re: Nära skrotning... :-(
Testa att minska trådmatningen lite.
Trösta dig med att bilplåt är det svåraste man kan svetsa med MIG/MAG, tycker nog jag i alla fall. Man måste helt enkelt utbilda sig själv genom att prova sig fram för att få in känslan för materialet och maskinen om det ska bli både bra OCH snyggt. Börja med att få det bra. Det går alltid att slipa.
Tur att det inte finns bilder på mina tidiga svetsförband i bilplåt.
Trösta dig med att bilplåt är det svåraste man kan svetsa med MIG/MAG, tycker nog jag i alla fall. Man måste helt enkelt utbilda sig själv genom att prova sig fram för att få in känslan för materialet och maskinen om det ska bli både bra OCH snyggt. Börja med att få det bra. Det går alltid att slipa.
Tur att det inte finns bilder på mina tidiga svetsförband i bilplåt.
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Nära skrotning... :-(
Ok...
Här kommer iaf några bilder :
Här kommer iaf några bilder :
Mazda 626 2.2i 12v -90 / Mazda.chotai.se / www.garaget.org/Speedo
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Re: Nära skrotning... :-(
Ja, vad ska jag säga? Jag hittar inget att klaga på. Riktigt snyggt jobbat tycker jag! 
Du håller till och med ordning på orginalstuket och låter nerkanten svänga ut lite i förhållande till tröskellådan, ser det ut som. Nice!
Man kommer långt med noggrannhet (och sunt förnuft).
Du håller till och med ordning på orginalstuket och låter nerkanten svänga ut lite i förhållande till tröskellådan, ser det ut som. Nice!
Man kommer långt med noggrannhet (och sunt förnuft).
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Nära skrotning... :-(
Håller helt med Mazd
Dags att ändra rubriken ??
Dags att ändra rubriken ??
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Re: Nära skrotning... :-(
Härligt att den får fortsätta leva utan den här rötan!
Tidigare fordon: Mazda 626 1988 2.0l i Nya Zeeland
Nuvarande fordon: Saab 9-3 SE 2002, Saab 900 SPG 1985, Triumph Street Triple R 2009
Nuvarande fordon: Saab 9-3 SE 2002, Saab 900 SPG 1985, Triumph Street Triple R 2009
Re: Nära skrotning... :-(
Tack mina vänner, det värmer att höra era kommentarer! 
Ikväll har jag faktiskt penslat, 2k SQ rödfärg på lagningen och i överkant på sparklådan. Visst, blir inte som att sprutmåla men ack så mycket smidigare och duger nu. När jag byter skörmkanten till sommaren så blir det att plocka fram sprutan och då kan jag ju matta ner och blåsa på nedkanten på skärmen också.
Ska fixa en bild imorgon när jag fått grejorna på plats!
Ikväll har jag faktiskt penslat, 2k SQ rödfärg på lagningen och i överkant på sparklådan. Visst, blir inte som att sprutmåla men ack så mycket smidigare och duger nu. När jag byter skörmkanten till sommaren så blir det att plocka fram sprutan och då kan jag ju matta ner och blåsa på nedkanten på skärmen också.
Ska fixa en bild imorgon när jag fått grejorna på plats!
Mazda 626 2.2i 12v -90 / Mazda.chotai.se / www.garaget.org/Speedo
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Re: Nära skrotning... :-(
Så blev det klara resultatet. Inte perfekt, men duger. Tyvärr hamna plåten nån mm innanför själva dörrplåten men är nog inget jag kommer störa mig på för mycket.
Det där med "utsvängningen" du såg var nog bara hur det hamna på bild när jag höll ihop det för hand. Däremot har jag låtit det röda gå ner på sparklådan en bit i originalanda.
Det där med "utsvängningen" du såg var nog bara hur det hamna på bild när jag höll ihop det för hand. Däremot har jag låtit det röda gå ner på sparklådan en bit i originalanda.
Mazda 626 2.2i 12v -90 / Mazda.chotai.se / www.garaget.org/Speedo
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Re: Nära skrotning... :-(
Rent förbaskat snyggt!!! Det där kan du vara stolt över, Speedo!
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Nära skrotning... :-(
Jäklar va Snyggt
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.