mazdaforum.chotai.se

äntligen hemkommen efter en förlängd tur, tog 2 timmar extra att köra hem Annie pga lastbil som vält(omledd trafik)

har beställt bärgningsförsäkring hos assistancekåren

ska beställa servicedetaljer så snabbt detta inlägget är klart

(luftfilter, oljefilter, tändstift, bränslefilter, termostat)

vad fick jag med då? en omgång reservnycklar och 4st "tändstift" (bosch

)

imorren ska jag beställa tid hos verkstad att få fixat spännrullen som viner

snarast möjligt ska jag få hem ett fullsize reservhjul och dubbadäck

mvh/Johan

Får vi månne se några bilder på henne snart?

Den som väntar på något gott väntar alltid för länge eller hur säger man?

Kom hem med bilen igårkväll, beställde termostat, filter och var rätt så utmattad

Körde en liten sväng med henne precis, testade accet, väldigt pigg o rapp

går kanonfint i motorn

passade även på att tanka 9,4 liter och 11,6 mil (0,81)

Så väl hemma började jag smörja alla lås och gångjärn med ballistol, luktar grävling men grymt bra för läder, metall och trä(även för huden)

Trevligt maskineri

snart uppe i 18 000mil

Spolarvätskebehållaren var snustorr, uppfylld såklart

Hjärtat, jag är själv lite förälskad

rappa o pigga motorn 2.2 12V 116hk

Detta ska förbättras snarast

fullsize reservhjul ska det bli

Och lite dåliga bilder (bättre kommer)

Går igenom papperna i handskfacket, instruktionsbok finns med

besiktningspapper sen 2014

Och 2017-01-24 så fick hon ny generator

Bland annat är även spindelleder och bromsar fixat nyligen

Servicehäfte

Tydligen fullservad fram till 15000mil 2011

Kamremmen tydligen bytad 2017 vid 16 000mil

Hmm intressant

enligt denne ska Annie dricka 0,85 blandad körning, 1.01 stad och 0,66 landsväg

Hon ser fin ut!

Runt 0,85 stämmer bra på en 2,2 12v. Men jag har märkt att det kan variera ganska mycket beroende på vilket humör de är på.

Jag tycker att Ballistol luktar ok till en början, men att doften snabbt förändras till det sämre. Väldigt bra produkt ändå!

ballistol är inte bäst på något, men grymt bra till det mesta

hoppas Annie är på snålt humör för det mesta, första tanken gav lite hopp iallafall

då har jag/vi lyssnat efter oljudet som viner, ingeting från servopump, vevaxel eller generator

däremot om man sätter stetoskopet på kåpan strax under kamaxlen höger sida, gissningsvis över löphjulet, eventuellt vattenpumpen så viner det rejält

där jag har markerat med röd ring är ungefär där det låter

har beställt kamrem(gates), vattenpump(magneti marelli), löprulle(skf) och spännrulle(snr) samt ett gäng ngk tändstift

massa rost i överfyllnaden för kylarvätskan

går det att få denna ren och fin på något vettigt sätt?

ska iallafall skölja kylsystemet när termostaten bytes och fylla på med hepu 999 glykol och destilerat vatten efter en rejäl sköljning

enligt den infon jag hittar ska det vara OAT kylarvätska iallafall

Min erfarenhet av löprulle och spännrulle till kamremmen är att de håller förvånansvärt bra och kan återanvändas vid varannat rembyte, även om jag inte gör det numera eftersom nya rullar brukar vara ganska billiga.

Visst kan det vara någon rulle eller vattenpumpen som låter, men det finns en typisk grej som du kan kolla först; Kamremskåporna. Särskilt den övre kåpan blir med tiden missformad av värmen och drar även ihop sig lite. Då kan den komma att ligga emot remmen eller någon rulle. Testa att lossa kåpan lite och se om ljudet ändras eller försvinner. Om så är fallet så ta bort kåpan så ser du var det har legat emot. Kåpan går att värma med varmluftspistol och rikta för hand.

Att rengöra expansionskärlet brukar jag misslyckas med. Har testat citronsyra och även att hälla i lite grus och skaka runt. Det blir bättre, men inte jättebra.

OAT kylarvätska har jag aldrig testat, men det borde väl funka. Fanns det när dessa bilar var nya?

Och kostat på personliga reg-plåtar har du gjort, ser jag...

Mazd skrev: ↑fre 29 okt 2021, 09:08 Min erfarenhet av löprulle och spännrulle till kamremmen är att de håller förvånansvärt bra och kan återanvändas vid varannat rembyte, även om jag inte gör det numera eftersom nya rullar brukar vara ganska billiga.

Visst kan det vara någon rulle eller vattenpumpen som låter, men det finns en typisk grej som du kan kolla först; Kamremskåporna. Särskilt den övre kåpan blir med tiden missformad av värmen och drar även ihop sig lite. Då kan den komma att ligga emot remmen eller någon rulle. Testa att lossa kåpan lite och se om ljudet ändras eller försvinner. Om så är fallet så ta bort kåpan så ser du var det har legat emot. Kåpan går att värma med varmluftspistol och rikta

Det ska jag kolla upp ASAP

vore ju kanon om det är så nimmt

jag tycker själv det e skummt med kass spännrulle, men allt kan ju hända

Mazd skrev: ↑fre 29 okt 2021, 09:08 Att rengöra expansionskärlet brukar jag misslyckas med. Har testat citronsyra och även att hälla i lite grus och skaka runt. Det blir bättre, men inte jättebra.

OAT kylarvätska har jag aldrig testat, men det borde väl funka. Fanns det när dessa bilar var nya?

Och kostat på personliga reg-plåtar har du gjort, ser jag...

Hittar ju inga nya expansionskärl

annars hade jag beställt direkt
Vw började ju med oat glykol i slutet på 80 talet, tror japanarna var igång redan i mitten eller början på 80 talet

Japp personliga high tech plåtar i dataprogrammet paint

jag e ju grym på datorer (host host , hostattack)

Irriterande att sprickan växer