Genomslagsgummin är bra eftersom dammskydden hänger på dom. Men att hitta dammskydd som håller är det värsta. Sachs dammskydd suger! (Jag tänkte testa Biltemas största universaldamask för styrleder, men så hittade jag Mazda original dammskydd i mina samlingar.)
Fjäderbensstödlager antar jag avser de övre lagren där främre fjäderbenen rör sig när man styr. På tidiga "GY (Golden Years)" är dessa en typ av nållager som är inkapslade mellan tunna plåtbrickor, och jag tycker nog att det är läge att byta dem. (Senare bilar har i stället ett par plastbrickor, och hur det kan funka fattar jag inte, men det gör det.)
Har sett de justerbara camberskruvarna som tillbehör, men aldrig stött på dem på någon bil. Ganska smart egentligen, men dessa kan du nog hoppa över. (Det går ju att fila upp hålen i fjäderbenen om man behöver justera...)
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Datorer tydligen vara många delar till audi, ford, citroen, mitsubishi, alfa romeo och toyota, trots att jag hade valt Mazda 626
Försökte beställa delarna i fredags och betalningen gick igenom sen hände inget mer och beställningen är ej genomförd....undrar ifall pengarna har blivit dragna....
Beställde delarna en annan dag, fjäderben och fjädrar fram blev bytat, bakdetaljerna ligger i nån låda än i förrådet, till sommaren borden mazdan köra igen