Så har jag nu bytt Servopumpen.
Som bilden visar var den gamla ganska slut, iaf ett av lagren. Om jag orkar och har tid kommer jag att dela på den för att få se om "innanmätet" också tagit stryk.
Att byta var inte så omständigt, var bara tvungen att göra ett specverktyg för att hålla fast remskivan. Sen tog det låååång tid att lufta fast jag (för en gång skull) följde V-Handboken.
Sköt om er!
Servopump
Re: Servopump
Såg rätt slut ut, faktiskt.
Mvh
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Mazd. Mazda 626:or Hgv ("Country Sedan") 2,0i 16v -89 och Hgv 2,2i 12v -90b och Hgv 2,0i 8v -89 och Hatchback 2,2i 12v -90b och Coupé 2,0i 16v -89 och E2000 4WD -89 (och Jeep CJ-7 -79).
Re: Servopump
Intressant, servopump tror jag inte vi behandlat här tidigare. Hur många mil hade den gått?
Ser ut som det borde gå att byta lagret hyfsat lätt, men kan ju vara andra skador som sagt.
Ser ut som det borde gå att byta lagret hyfsat lätt, men kan ju vara andra skador som sagt.
Mazda 626 2.2i 12v -90 / Mazda.chotai.se / www.garaget.org/Speedo
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Målsättning: så nära nyskick som möjligt!
Re: Servopump
Den har bara gått ca 20´, men är ju från dina trakter
När det dyker upp ngn ledig tid i min fulla pensionärskalender kommer jag att rapportera om ev renovering.
När det dyker upp ngn ledig tid i min fulla pensionärskalender kommer jag att rapportera om ev renovering.
626 2,2 HGV -90 49k mil. Min fr o m 600 mil. 626 2,2 Hatchback 4WD -91 ca 25k mil.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.
Tidigare Mazdor: -85 Hatchback Påkörd av lastbil, skrotad. 626 2,2 HGV -89, Firmabil på tidigare jobb.